Проблем с климатроника

[salex75]

Колеги да попитам и аз тук. Миналият месец ми цъфна водният радиатор , смених го и сега климата не ми духа грам топло. Фреон имам , колкото ми заредиха преди 3 месеца - 750 грама и до смяната на водният радиатор всичко бе ОК. Сега пусна ли климатроника , само почват да ми играят оборотите и в дясно откъм ремъците (гледано отпред) , в задната част към купето нещо да прещраква , сякаш нещо се опитва да тръгне , оборотите рязко падат - почти да загасне изщраква и всико се оправя ..... за 2-3 секунди и пак...
Как се прави тази диагностика, через колата или през комп. И някой има ли на идея от къде да взема схема на климатроника на 1.7 / 8 в / 1996 г.
Предварително благодаря!

[don_pepone]

А студено духа ли,защото ако е проблема само в топлото,то имаш въздух в радиатора за парното според мен.

[salex75]

А студено духа ли,защото ако е проблема само в топлото,то имаш въздух в радиатора за парното според мен.

Проблема е със студеното ,ту го има - ту го няма , имало някакво реле , което може да прави мизерията и за това търся някаква схема да се ориентирам.

п.п. Май всичко започна когато демонтирах стойката на акумулатора. Може нещо там да съм изключил или прекъснал. Просто не включва компресора , а има фреон... Проблема е чисто електрически...

[Furious 155]

Проблема е със студеното ,ту го има - ту го няма , имало някакво реле , което може да прави мизерията и за това търся някаква схема да се ориентирам.

п.п. Май всичко започна когато демонтирах стойката на акумулатора. Може нещо там да съм изключил или прекъснал. Просто не включва компресора , а има фреон... Проблема е чисто електрически...

1.Датчика за налягане на системата как е? Той спира компресора ако налягането стане много високо и пак го спира ако е много ниско - при много малко фреон в системата.
2.Отделно на това, ако датчика е ок, дали нямаш запушване на системата, примерно от дехидрататора и ако вдига налягане голямо налягане да спира компресора.

[Da_Fuse]

Колега, точно под стойката на акомулатора има един датчик, който не знам за какво служи точно, но е допълнителен освен пресостата. Провери неговият куплунг, както и този на пресостата, защото той пък е до стойката, отпред откъм радиатора, провери и него, аз залагам на хлабава връзка или олят с киселина кофти конектор.

[salex75]

...баш тоя датчик или по скоро буксата ме е .... Сега всичко е ок , благодаря за помоща , че в тия жеги не се живее без клима.

[mirecyt]

Здравейте, колеги!

Гледам от доста време не е писано по темата, но така и така е отворена..
Вие къде си зареждате климатиците, правили ли сте ремонти по тях някъде(от където сте доволни), преправяли ли сте си системата за новия фреон? Гледам, че в Дунев предлагат R12, може ли да се довери човек ?
Кой сервиз бихте препоръчали, за система, която пропуска много малко фреон и моето предположение е, че е някое уплътнение или съединение..

[nedko87]

Такова животно като R12 няма от много години. А ако някой го продава глобите са колкова солени че не си заслужава. Има вариант за ретрофит към 134.

[mirecyt]

Да, като прочетох отзивите ми стана ясно, че са големи измамници тези..
Ретрофит дали наистина се получава? Пробвал ли си го? Гледах цените са 220-330лв по спомен.. Не се плаща малко и ако си хвърля парите на вятъра няма да ми е много готино
Ако си минал през това или знаеш някой, който е доволен от преминаването през това главоболие, би ли препоръчал някой сервиз?
Има хубави отзиви за нивас 5 и един друг, за който гледах във фиат форума, но мисля че и двата не предлагат тази усуга. D&D имаха подобна, но нямам информация за тях..

[mimouzunov]

Да, като прочетох отзивите ми стана ясно, че са големи измамници тези..
Ретрофит дали наистина се получава? Пробвал ли си го? Гледах цените са 220-330лв по спомен.. Не се плаща малко и ако си хвърля парите на вятъра няма да ми е много готино
Ако си минал през това или знаеш някой, който е доволен от преминаването през това главоболие, би ли препоръчал някой сервиз?
Има хубави отзиви за нивас 5 и един друг, за който гледах във фиат форума, но мисля че и двата не предлагат тази усуга. D&D имаха подобна, но нямам информация за тях..

На двете "пълначки" се слагат преходници и се "налива" новия фреон. Доказано е и работи безгрижно! Всичко различно от това е излишно даване на пари!

[nedko87]

Сменя се и маслото в компресора.

[mirecyt]

Какво пречи на старите системи да работят с новия фреон?

[mimouzunov]

Сменя се и маслото в компресора.

Не изпадам в подробности, ясно е че преди да се "налее" новия фреон се промива системата!! (маслата на двата фреона са различни и са несъвместими)

---------- Post added at 08:04 ---------- Previous post was at 08:04 ----------

Какво пречи на старите системи да работят с новия фреон?

Нищо. (промиване, смяна/промяна на пълначките и това е)
При мен преди години точно това е направено в Италия и е ок!

[mirecyt]

Значи за промиване и смяна на пълначките взимат между 220 и 340лв... Изумен съм.. В тази цена включени ли са маслото и фреона?
Силно се надявам за нашите алфи тази схема да е към долната граница...

Имате ли впечатления от тези D&D Trade или Visio Works?
Или просто някой сервиз, в който може да се извърши тази услуга